今天什麼新聞最熱？

那必須是： 港鐵突發大事故！

港鐵突然出軌，把車門都甩飛了！

港鐵突發事故

就在昨天早上，港鐵 荃灣線本來開得好好的。

結果開進「 油麻地」這站時，列車突然猛烈晃了一下，緊接著發出一陣「轟隆轟隆」巨響！

車上乘客驚魂未定，回頭一看： 車門飛了！

零件直接掉在車廂里：

還不止一個車門出事，列車上有 4個車門全掉了！

車頭都被撞成了這樣：

軌道上也很凌亂，到處都是散落的零件：

車上 750名乘客緊急疏散：

還有一部分乘客直接從逃生門出來， 從軌道里走回旺角站。

一路摸黑不說， 甚至有人親眼看到列車在斜前方經過，這畫面想想就恐怖……

好在最后沒有出什麼大事，車上共有兩名乘客受傷，其中一名已經送到醫院。

港鐵也很快發通知：荃灣線 油麻地站至荔景站暫停服務。

看這出事的幾個站，平時人流量就超級大。

一停運，隔壁 東涌線就被擠爆了：

港府為疏散乘客準備的 接駁巴士，同樣是大排長龍：

有很多乘客心有余悸地表示：以后再也不敢靠近車門了！

當然，事故到這還沒完。

接下來港鐵和港府一系列的 超快反應，才真的讓圈妹嘆為觀止！

現場反應有多快？

事故發生后，負責人馬上召開記者發布會， 對受到影響的乘客致歉：

消防員、警察、救援人員也全都趕到現場，和港鐵一起向公眾交代事故的具體情況：

連 反恐特警都出動了！

由于現場有大量乘客滯留，反恐警察到場維持秩序：

警方在現場幫助疏散人群：

另一邊，工作人員迅速拉起橙線，封鎖現場：

一大波修理員第一時間趕到：

他們一邊調查事故原因，一邊抓緊搶修：

昨天（周日）晚上8點，港鐵公布初步調查結果：因為列車和軌道旁邊的金屬結構發生碰撞，導致列車偏離軌道，才發生了事故。

目前工作人員已經將出軌的第一車卡轉向架移正，之后會把列車移走，再進行道路的搶修。

到了昨天深夜，港鐵再次發聲明： 有信心在周一恢復服務，會在頭班車之前公布結果。

說到做到！

今天早上5點，經過工作人員不眠不休的通宵搶修， 港鐵趕在頭班車之前順利恢復！

今天，荃灣線恢復正常服務，打工人也可以像往常一樣順利乘港鐵上班了。

你以為到這里就結束了？

還沒！因為這次事故， 港鐵要賠一大筆錢！

港鐵要罰這麼多錢？

按照老規矩，港鐵出現嚴重的事故，導致服務延誤， 那就要罰錢，延誤時間越長，罰的越多，具體這麼罰：

超過12個小時，就要罰2500萬。

這次事故是昨天早上9點半發生的，從早修到晚，通宵趕工，一直修到今天早上5點， 這2500萬是鐵定跑不掉了！

那這筆罰款是要給政府嗎？

No！是還給市民！

這些錢將在下一年以 「車票折扣」全部回饋乘客。

就拿2020年罰款來說吧，當時罰了1500萬，所以港鐵在2021年4月1日至2022年1月1日都會有一個5%的回贈優惠。

除了前年的1500萬，港鐵去年一共發生了16宗嚴重延誤事故，罰款1900萬。

而今年這一次事故就超過了一整年的罰款金額。

圈妹覺得， 港鐵還是上點心吧，最近這幾年大小事故沒完沒了！

光是甩車門這種幾十年一見的嚴重事故， 一年內竟然發生了兩次！

上一次是在銅鑼灣，就在去年12月。

事故發生在晚上6點，正當大家搭港島線美滋滋回家時， 銅鑼灣站突然一聲巨響！

車門不見了！！！

據說車門是被隧道里的廣告牌給拉下來的。

好在港鐵處理及時， 3分鐘內就安全撤離了所有乘客，而且沒有人員傷亡。

但那可是發生在工作日的下班時間，可想而知那天的港島有多擁擠！

沒想到時隔不到一年，港鐵的車門又掉了。

都是英制列車的鍋？

這兩次事故的列車是同一款，都是英國產的， 港鐵在1979至1985年購入，現在已經用了40多年，90年代末曾送到澳洲進行過一次大翻新。

目前香港市區，也 就是港島線、觀塘線、荃灣線都是用的這個老列車。

其實這個車已經快到使用年限了，老化問題越來越嚴重，確實該換新車了。

幾年前，港鐵已經下單買了一批 中國青島的新列車，據說已經到港了，現在正在測試中，2027年就可以把這些老家伙全部換下來！

到時候，應該就不會隨便掉車門。

最后來問問大家， 你昨天出門了嗎？有沒有趕上地鐵事故？