叮叮（又叫雙層有軌電車）車行駛的路線是香港最繁華的商業中心，途徑西環、上環、中環、灣仔。..太古、筲箕灣及維多利亞港沿岸，這種全世界只有香港島才有的交通工具，實際上是一種雙層有軌電車，由于開車時司機踩到踏腳車子會發出「叮叮、叮叮。..」的聲音而著名，故人們喊它「叮叮車」。

1901年8月29日，香港政府頒布《香港電車條例》，鼓勵財團營運港島北電車系統。1902年2月7日，「香港電車電力有限公司」在英國倫敦成立，負責建造及營運香港電車系統。1903年開始進行路軌鋪設工程，初期由堅尼地城至銅鑼灣鋪設單軌，其后延長至筲箕灣。

1904年初，電車車身以組件形式由英國運抵香港裝嵌。首批電車共有26輛，分別為10輛頭等及16輛三等，全部為單層設計。電車原擬分為三等，后來為方便運作只設頭等和三等。1904年7月2日，有電車首次駛離車廠作試驗性行駛。經過隨后多日的測試后，香港電車終于在同年7月30日啟用。

1842年到1864年，每年一次的賽馬，都是在澳門舉行。1845 年，香港開始舉行周末大賽馬。到1884年10 月，由于賽馬次數增多，于是正式成立「香港賽馬會」。馬會的第一次籌備會議在香港大會堂舉行，成員包括來自德國會所、美國會所、西洋會所及各國洋行的外國人。

當時的馬會不準華人入會，只可以當來賓。到第一次世界大戰后，馬會才廣泛吸收會員，富有的華人也可以成為會員和馬主。1960年馬會改名為「英皇御準香港賽馬會」。發展至今已成為亞洲最大、最高級的會員會所之一。馬會以其一百多年的光輝歷史及優秀傳統，贏得香港各界的尊崇。

日本于夏威夷當地時間1941年12月7日上午8時（即香港時間8日凌晨2時）奇襲美國海外軍事基地珍珠港，不足8個小時后，日本在香港標準時間12月8日早上開始進攻香港的英國殖民軍，8時空襲啟德機場，癱瘓英軍防空力量，并襲擊深水埗軍營。英軍、加拿大軍和印度軍參與了戰役。

日軍在12月8日中午渡過深圳河，12月11日攻克英軍最主要的防線——醉酒灣防線，并占領新界及九龍。日軍曾派代表要求英軍投降，卻遭到港督楊慕琦拒絕。日軍于是在12月18日渡過維多利亞港，并攻擊香港島，英軍節節失利。12月25日傍晚，港督楊慕琦在日軍總司令部半島酒店投降。

在日本控制下，基本的行政區域架構由民治部于1942年3月成立，將香港島分成12區，九龍分成9區，新界分成7區（見香港日治時期行政區劃）。每個區都設立一個區役所，并指派一個中國人作為所長，管理該區的大小事務。占領地政府向香港市民發出「住民證」，是香港首種出現的身份證明文件。

1945年9月15日，日本戰敗后在香港簽署降書，撤出香港，香港被英國重新管治。第二次世界大戰以后，香港經濟和社會迅速發展，成為繼紐約、倫敦之后的世界第三大金融中心。不僅成為「亞洲四小龍」之一，也是亞洲金融、服務和航運中心。---【香港，1947年3月。攝影資料：馬克·考夫曼】