說到「大埔墟」，大家很自然就會聯想到港鐵「大埔墟站」。在一百多年前九廣鐵路通車時，香港只有五個車站，其中一個就是「大埔站」。但是，「大埔站」并不是指今日的「大埔墟站」，而是指位于「大埔滘」的一個車站。 當年，「大埔墟站」只是一個臨時車站，不設上下客，名字也叫做「大埔墟旗站」。到了1970年代，因為馬料水碼頭及大學站的出現，火車不再停靠「大埔滘站」，所以這個就不再使用了，并且在后來被改建為職員宿舍。

「太和市」變成「大埔墟」

以前，大埔區內一共有兩個墟市，一個叫「大步墟」（小提示：「大埔」以前是叫人做「大步」），另一個叫「太和市」。原來的「大埔墟旗站」就是在「太和市」，而不在「大步墟」。而更有趣的是，「太和市」也因為「大埔墟站」的關系而漸漸變成今日的「大埔墟」。

今日的大埔墟（網上圖片）

富善街是昔日的太和市所在地，今日依然區內重要的市場。

認識墟市制度

「墟」，《康熙字典》解釋：「商賈貨物輻湊處，古謂之務，今謂之集，又謂之墟。」 ；「墟」是「市場」的意思，南方人叫它為「墟」，北方人稱它為「集」。而清朝有本叫做《廣東新語》的古書，說因為這種市場并不是天天都有商販買賣，而且「滿時少，虛時多」，所以就叫做「墟」了。

墟市一般都是周期性開市買賣，例如逢農歷初五、十五、廿五，隔十天開市一次等。墟市的商人、顧客大都來自周圍的農村，買賣的貨物都是以土產、農作物為主。

香港鐵路博物館

昔日的大埔墟火車站今日已改建成「香港鐵路博物館」，是一間位于大埔墟市中心的戶外博物館。 這個舊火車站大樓，是1913年建成的，并于1984年被列為法定古跡；1985年作為博物館開放給市民參觀。

館內除了有一系列文物和歷史圖片外，還有像窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車和六輛歷史車卡等古董展出， 十分適合一家大小「打卡」。

路徑：從大埔墟站A2出口出發，向著「大埔綜合大樓」方向步行約10分鐘，按沿途的「鐵路博物館指示牌」行走，途經懷義街，再沿安富道步行約8分鐘，就會到達。

（網上圖片）

文武二帝廟

清代光緒17年（1891年），大埔七約鄉眾集資興建文武二帝廟。它是當時太和市（提示：昔日大埔的重要墟市。上文曾經提及，快點找找看！）的行政仲裁、宗教信仰及經濟文化集中地。 1984年，香港政府將它列入法定古跡，是香港著名的旅游景點。

路徑：從香港鐵路博物館離開，沿仁興街走，就可以見到。

富善街上的文武二帝廟

大埔七約風水井

清光緒18年（1892年），「太和市」正式啟市。當時，為了解決食水問題，大埔七約鄉眾決定開鑿一口水井。據說，這口井水源豐沛、清涼甘洌，故鄉民皆視之為「風水井」，立祀井神，至今不絕。這可以說是 大埔歷史的見證。

路徑：從香港鐵路博物館離開，沿著崇德街走，在安富道路口前就可以看到。

小魚美食推介：客家腌柿子

崇德街、仁興街、富善街、人和里等等……一個個都是蘊含著中國傳統美德與冀盼的名字，一同構建出多姿多彩的「太和市」。

在這些街道上，我們隨處可見一些傳統小食，而今日我就想向大家推介： 客家腌柿子。它是傳統客家食物，一般在中秋節前后可以見到，味道咸咸的，咬下去很爽脆，是挺好吃的涼果。

原標題《百年市場大埔墟》。

作者：葉德平博士，香港資深教育工作者，知名文化學者，香港中文大學中文系學士、碩士，北京師范大學文學博士。現為香港高等教育評議會常委，香港中文大學專業進修學院高級講師，中文、歷史課程學術統籌，香港歷史文化研究會副會長。